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213、头文字D

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    虽然是老司机,但是漂移之类的花活儿,我并不会,也没想过要和他们比漂移,看过头文字D,但我坚持认为,漂移是赛车失控的一种状态,轮间动力损失,没有道理过弯的时候会比普通车快,所以我选择了一台马力强劲的GTR,四驱,漂不起来。

    办完手续,我上车试驾,因为是右舵车,靠左行驶,得熟悉一会儿,带着表妹和狄安娜溜了一圈儿,马力够用,就是轮胎抓地力欠点火候,我让表妹帮我用手机找改装店,车辆改装在岛国是合法的,神户甚至有一条街专门做这个生意,我选了一家门面较大的店,在门口轰了两声油门,一个店员马上跑了出来,围着GTR转圈儿,兴奋地说了一堆什么。

    “他说什么?”我问表妹。

    “他说,这才叫车嘛,大尾翼,合金轮圈,跑车方向盘!”

    我下车进店,墙上挂满各种改装件,老板见来了大客户,亲自下楼问我需要怎么改,我说换一套半热熔的轮胎就行,提升抓地力,很快换好,我开出去试了试,虽然抓地力提高了,但减震显得有点软,又换了一套绞牙避震器,再试,又觉得底盘有点松散,装上一套全车加强拉杆,又觉得刹车软了,改车果然是牵一发而动全身而且烧钱的活儿,等到中午,花了两百多万日圆,赛车终于改的像那么回事,开起来又硬又整,可以去劈山了。

    谢过店主,我开车带表妹和狄安娜上六甲山,熟悉赛道,听说岛国人赛车都是跑下山的路,因为上山拼的是赛车的马力,技术含量太低,到了山顶,我试着跑一遍下坡,车很稳,以我的技术,很难把它开到极限,主要是钱花的到位,我信心满满,又跑了两次,没油了,便把车开进山脚下不远的加油站加油,顺便咨询一下油店老板,晚上几点有比赛,老板说你要跟那帮家伙赛车啊,我说嗯,随便玩玩,老板围着GTR转了两圈,撇了撇嘴,说你这车不行。

    我就笑了,这应该是岛国产的最贵的跑车,号称国宝级,又改的这么厉害,怎么不行了,老板说:你这车马力太大,但是轮胎抓地力太强,在弯道漂不起来,肯定会输,甚至连我的前驱思域,你都搞不定。

    “要不,上去玩玩?”我不服气道,看见他车了,一台双门四座的两厢本田思域,国内并没有这款车,但在岛国也就是台普通的家用车。

    老板笑笑,说你要是输了,给我油箱加满,我说没问题。

    让表妹在山下等着,我只带着狄安娜上山,带她一是因为体重轻,二是怕出车祸,把车开掉下悬崖,狄安娜可以救援,把我从车里拖出来,老板见我带人,也带了一个加油站的员工坐在副驾驶,以示公平。

    上了山,双车并排起步,他的车太慢,一下子就被我甩开二十多米,很快到达第一个弯道,我提前减速,向弯内切,同时瞟了一眼后视镜,思域居然没有减速,直接冲进弯道,吱吱,我开着车窗,听见后面传来轮胎摩擦地面的声音,前驱车也能漂?

    出弯道,油门到底,我又把思域甩开,但在第二个弯的时候,我怕赛车失控,不得不减速,思域依旧是先进弯,再刹车,又追上来一点,过了五六个弯道,思域已经紧紧贴在GTR的身后,第七个还是第八个弯道的时候,还没等我的车身完全进弯道,只觉得右手边一抹红影闪过,思域拉着白烟漂了过去,把我给超了!

    我减速认输,因为后面的弯道更多,按照油店老板这种跑法,我肯定干不过他,思域也减速,靠右边停车,我把GTR停在他后面,赶紧下车向老板取经,老板笑笑没说话,又围着我的车转了一圈,突然挥手:“geton!”

    我拉出狄安娜,让她跟那个加油站员工姐姐玩耍,自己钻进GTR的副驾驶,老板上车,掉头往山上开,不停地加速、减速来适应油门和刹车,等到了山顶,他已经是一副自信的表情,掉头对我说:“Ionlydoonce!”

    意思就是只给我做一次示范,我紧抓着扶手,看看他到底能做出什么诡异的动作来,又不是手动挡车,就油门、刹车、方向盘三个东西,我开的已经很快了,难道他还能开上天不成?

    老板闷住刹车和油门,待转速上来后,弹射起步,这个我也会(租车店的老板告诉我,这款GTR的火箭起步次数早已经用完,再用会把双离合变速箱给烧坏),全油门加速,变速箱一档一档往上跳,和我一样嘛!

    不过在快进弯的时候,老板的动作跟我不同,因为他踩刹车的点比我要晚很多,而且转数也没有掉下来,说明油门并未松开,我往他脚下瞅了一眼,左脚刹车,右脚油门,不像我,全用右脚控制,这应该是专业的赛车技术。

    但是GTR只是比我开的时候稍微快了一点,并未漂起来,而且出弯道的时候,线路有点偏,老板下意识地松了一下油门,才把车调整过来,差点撞在护栏上,我心中暗笑,也不过如此!

    “纳尼?”老板似乎对刚才过的这个弯很不满意,摇了摇头,又全油门冲向第二个弯道,这次刹车更晚,感觉车头都快顶上山体,老板才一脚重刹,GTR失控,尾巴甩了出去,老板马上反打方向盘,但GTR也就漂了两三米,又被电子系统(无法关闭)拉了回来。

    第三个弯道,同样高速入弯,老板这次没有用脚刹,而是拉了一下手刹,漂移动作终于做出来了,而且漂过了半个弯道,才恢复到正常状态!

    第四个弯道,老板更有信心,入弯速度稍慢,但是入弯后马上全油门,GTR直接漂过整个九十度的弯,连手刹都没用,我惊讶不已,原来四驱车也可以漂的起来,而且速度确实比踩着刹车过弯要快很多,看来头文字D里描述的都是真的!

    只不过因为我换的这一副轮胎,适得其反,让漂移功效打了不少折扣,后面几个弯道,老板漂的很写意,嘴角上扬,一脸享受的样子。

    到了思域那里,老板停车,问我学会了没有,我懵懂地点头,就是不怕死,大脚油门入弯呗,有什么难的,老板笑眯眯地走了,我带着狄安娜上山,自己试了一次,可却完全做不到老板那样,总是忍不住要踩刹车,害怕失控。

    但我没有放弃,不断尝试,终于在下山倒数第二个弯道的时候,漂出了五六米,这给我兴奋的,差点忘记反打方向盘撞在山上,然而,还远远不够,因为车速跟老板开的时候,要慢上一大截,他能让GTR在每个弯道都到达极限,利用惯性漂移过弯,而我拿捏不好这个力度,不是太慢漂不起来,就是因为太快,导致推头,不得不松油门去救回赛车,速度会掉下来。

    又跑了两圈,大半格油被用掉,而且轮胎磨损严重,我又去老板那里加油,他问我练的怎么样了,我摇了摇头,老板说给你换一副轮胎吧,我说行,试试,老板开我车进了加油站后面的维修车间,换了一副旧轮胎,加完油,又带我上山,看我漂了一次,这次感觉好了一些,但还是掌握不好每个弯道的油门开量,漂的参差不齐。

    不过老板倒是夸我,说我很有天赋,进步简直神速,我问他以我现在的水平,晚上比赛的话,能赢么?

    老板说(直接翻译成中文):“如果不来大咖的话,有可能赢,如果来几个大咖,那你只有看人家尾灯的份,但是,要是你开后驱车,以你的技术,胜算会更大!”

    “您帮我搞一台后驱车吧,我想试试!”我诚恳地说。

    老板想了想,没吱声,回到油站下车,让我跟他去加油站的后面,打开车库,里面停着一台方头方脑,没有头灯的白色轿车,跟国内的桑塔纳差不多,我绕到侧面一看,双开门,侧线下面全是黑色,卧槽,传说中的AE86,以为这车绝种了呢,没想到岛国居然还有实车!

    “借给我吗?”我惊讶地问,老板笑着点头,打开引擎盖,里面经过重度改装,六缸发动机,还有涡轮增压器。

    “这台车只有280匹马力,比你的GTR小很多,又很轻,很容易就能漂起来,你拿去试试吧!”老板从兜里掏出钥匙,丢给了我,“不过,东方君可不要开到山下去哟,再找成色这么好的86可是很难!”

    我谢过老板,又带狄安娜上山试车,确实很容易漂起来,但就是因为太容易,导致漂的速度并不快,加上车轻,再快点就会掉下滑出车道,掉进山崖,所以并不会比GTR快多少。

    “要是有一条绳子在那边拉着就好了。”我无奈地摇了摇头,那样的话,就可以把这台86的特性彻底发挥出来,尽情的漂移。

    “主人,宝宝倒是有个办法,不过得把车门打开两个洞。”狄安娜说。

    “打洞干嘛,栓绳子啊?”我笑问,还真拿我的玩笑话当真了。

    “嘿嘿嘿!”狄安娜爆出骨爪,“宝宝可以代替那条绳子!”