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第250章 ,应付账款周期谈判

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    魔都衙门正式会议,定的是大政策,要协调部委慢慢研究解决,治大国如烹小鲜,急不得。

    不过企业可以按照大会给出的指导思想,率先开始执行,只有收集的数据样本越多,才能及时发现问题所在。

    不断的修改完善细节,最终出台的补贴政策,行业规范,法律法规才能经受住历史的考验。

    会后,李泽华又被单独留下,咨询了一些关于农村农业产品运输,销售,食品初级加工等信息。

    国家相关部委和魔都衙门的有关人员与会,就拼夕夕助农惠农政策,吃了么餐饮连锁计划,超市连锁计划等问题进行深入了解。

    核心指导思想有两个,一个稳定就业岗位,一个是增加税收来源,这才是所有递交计划中,最能打动上层的关键所在。

    上面对李泽华家庭,个人经历调查个底朝天,很干净,没有任何隐患,本人和家庭往上数五代,都是中下贫农。

    其控制的企业,国资均有参与入股,在关键位置上都有安排的人员在岗,一定程度上不必担心企业发展,会偏离预定方向。

    这次会议后,拼夕夕还将接受,来自三大基金的财务性入股,双方合作将进一步加深……

    会后,兵部和七大都督府,和青云集团签署新的合作备忘录,就十万老司机培养,北斗商用,海外动植物(矿产)科研。

    全国性物业管理培训等各方面,达成初步合作,具体细节条款还需后续商谈,但框架已经定下,不会有大的改变……

    会上,青云集团被增补为魔都工商联理事单位,李泽华本人被授与魔都工商联执委,魔都物流协会副理事长等一系列头衔。

    都是暂定的,需要等到相关单位正式开会时,才能投票选举出来。

    会后,制造业代表和运输快递行业代表,在魔都衙门定点招待场所会议室,召开临时磋商会。

    “大会开完了,现在迫切要解决的问题是,运输车辆和路线,运力协调的问题。”

    李东升资历老,作为制造业代表首先发问,“每天一个多亿销售额,放在单个家电行业,等同于两万多台电视机,或三万多台空调。

    要从厂商的大仓库,转移到全国八百多个县城,这不是一个小工程。”

    对取得的销售成绩,厂家都挺满意。

    唯独这个运输环节,失去省市县三层代理商加持后,改为厂家仓库直接对基层一线站点。

    相当于从原来的1v30几,瞬间变成1v800多,如果以后再扩张下去,变成两三千个县区,几万个乡镇。

    厂家后勤仓库累到死也别想做成功,而以前粗放式的管理,也无法应对当前形势下的发展。

    偏偏大件家电没办法发快递,只能长途陆路运输。

    企业如此,快递公司同样是这样,面对激增的整车业务,租赁社会车辆能暂时应付。

    但目的地散乱的对接管理,效率之低下,让所有人头疼不已。

    “现代化信息物流升级改造工程,通达系已经在大会上提过,但是这需要时间来落地。”

    李泽华对主导二维码,扫一扫功能为基础的新型信息化,大数据分析处理的物流快递行业,升级工程特别上心。

    这将直接影响未来发码集团的地位,成了,两三年内,依靠智慧物流,智能制造行业的升级换代。

    赚的盆满钵满同时,主导两个大行业未来发展的话语权,将极大增加青云系,在移动互联网时代的地位。

    试问涉及初期几百上千亿的庞大市场,发码集团背后的力量,必然被拧成一股绳,一起发力。

    微支付,他已经打算引入中行和工行,后期四大行肯定都会在,这对推广扫码电子支付,带来极大的便利。

    还无需面临历史上支付保所面对的矛盾,改变银行,改变当铺思想?

    这是疯子才会说的话,哦,把国有银行取代掉,换成鱿鱼资本和泰山派来控制,就一定更好?

    相信资本家的节操,不如相信支付保某天出问题,三千亿,乃至三万亿的烂摊子,谁来承担。

    别问杰克马,他就投了三十亿,大不了全赔,银行还要最低8-10%的存款准备金率呢。

    支付保直接1%,1‰,这就是无需承担前期投入的搅局者,蛮不讲理的做法。

    风险是国家和社会的,盈利是个人的,出了问题他拍拍屁股走人,顺带骂几句监管。

    结果呢?

    想要寄生拥有全球35%制造业份额国度的资本,阴谋没有得逞,立即翻脸不认人,临走还想放把火,把局势彻底搞乱。

    李泽华才不会做这种蠢事,别管未来怎么样,反正一六以后,被清算的名单绝对没他。

    眼下面对运力紧张,和运输调度混乱的局面,他提出自己的解决方案,“自购车辆和社会租赁同步进行。

    通达系企业和京东物流建立战略合作,实现仓储物流中心资源的合作共享,按照事先规划,除省城外,每家协调资源。

    在各省再建设一个物流副中心,节约资源避免初期的重复建设……”

    物流仓储省级副中心建设计划,早在蜂鸟快递入股通达系,和京东互相持股时,就已经提出来。

    以湘省为例,任何一家都不可能放弃星城这个交通枢纽。

    但剩下的几个省内交通便捷城市,如衡南,株州,岳州,怀发,常得。

    通达系加上京东正好一家一户,后期等业务规模起来,再进行互相持股,或再次扩张建设,都是可以谈的。

    这样依托蜂鸟快递这个共同的纽带,实现数据资源共享,对各家来说都是可以接受的。

    厂商们听完后,也颇为心动,尤其是京东集团的参与进来,更让他们了却后顾之忧。

    b2c模式和拼夕夕的团购模式相结合,避免了内部消耗,京东在城市,拼夕夕在村镇,互不干扰,却能互相提供支持。

    或许未来两者发展到一定规模,会互相蚕食对方市场,但眼下这不是众人所关注的焦点。

    “目前来看,农村地区的市场潜力,尤其是中东部相对富裕地区,其蕴含的潜在购买力,远超所有人的想象。

    在进行日常销售的同时,我们面向超过一百万受访者,发出的网上调查显示,现在或近期更换家电的比例超过70%……”

    数据在手,李泽华丝毫不慌,这可是超过200万枚鸡蛋,换回来的真实数据,对任何一家工厂来说,都是至关重要的绝密资料。

    但它现在就好像烂白菜一样,在场众人,人手一份。

    “各位请看,这是受访者对价格,品牌,功能的具体要求,实际上我第一眼看到时,都有些震惊。

    那就是新时期,价格和产品质量之间,实际上存在一个巨大的差距,消费者过于看重价格,而忽视对品质的要求。”

    “这是必然的结果,城市和农村地区的消费观念,长期以来一直存在巨大差异。”

    董小姐做销售出身,对人心的把控勿用多言,“格力对农村地区生产销售的产品……”

    洋洋洒洒一大堆,字字句句都说在点上。

    说来好笑,格力一开始对拼夕夕伸出的橄榄枝,并不太感冒,一度认为拼夕夕的出现,会打破格力对市场的控制力度。

    众所周知,由于各地区运输价格,销售规模不一致,各个厂家的发货价格也不一样。

    类似于国美,苏宁这种遍及全国的大经销商,厂商给到的供货价,结算周期,活动力度支持都非常大。

    可大商超做品牌建设,走量,自然需要小经销商做利润,不然厂家的盈利怎么保证?

    要利润,自然要抬高供货价格,减少活动补贴,这就相当于人为制造出一个产品价格差。

    串货自然不可避免,李泽华前世做奶粉代理,因此被处罚的金额不下百万之巨,奈何中间差价太大,有利可图,所以屡禁不止。

    被抓到自认倒霉,又比如农妇和哇哈哈之争,同样不可避免。

    格力为了维护市场价格体系,都不惜和国美正面硬碰硬,同样也担心拼夕夕乱搞,冲击到自己的原有销售体系。

    但市场规模摆在那里,相比于拼夕夕五六万直营销售大军,格力的加盟商,代理商战斗力自然是打不过的。      不参加就等同拱手把市场让给竞争对手,董小姐是属于被裹挟着加入,抱着试试看的态度合作,一但发现不对就准备随时终止合作。

    到现在,看到拼夕夕的成功,以及如同保险代理行业一样,越来越多的兼职员工时,什么拒绝合作,管控串货的问题,再也不谈。

    先保住市场份额,和其他厂家私下沟通,看如何限制拼夕夕无限蚕食线下销售渠道,总归要商量出一个双方都能接受的方案。

    “解决价格差和消费观念的问题,任重而道远埃”

    李泽华叹口气,接过话来,“这需要在座的各位一起努力,眼下是考虑物流快递运输行业的问题。

    它们将在未来极大增加运力投入,仓储物流中心的升级改造等等,这需要大量的资金,可能需要各位提供一点点支持……

    仅以目前阶段而言,我们将投入一万辆新增采购计划,专门服务下沉市场渠道建设。”

    对厂家而言,卖出产品回笼资金就算完成任务。

    但是对青云通达系,京东,顺丰来说,去时满车,回来空车,是极为不划算的,因为目标地通常是经济欠发达地区。

    没返程货,放空到货源集中区,中间浪费的两三百公里,一台车不可怕,浪费一两百块钱而已。

    但几万台车,每天浪费这么多运输里程,就是很恐怖的问题,谁也扛不住每天上百万的浪费埃

    再算上在目标地的满载收益,一车起码损失上千,这谁能忍?

    这就要求拼夕夕要做到第二点,那就是农村产品运出来,又涉及到吃了么餐饮集团的资源共享。

    目前来看,拼夕夕团购网站更多是以线下销售为主,纯线上消费者占比几乎可以忽略不计。

    或许等到开学后,依托几千万大学生,情况将发生根本性变化,到现在还不行。

    这个商业计划,拼夕夕公司也不会轻易透露。

    毕竟学生的消费方向,和家电行业不搭界,反倒是服装,印刷,电子,食品等厂商受益更大。

    还有一个核心问题,那就是纯线上用户的区域不固定,能在09年上网购物的群体,大多数集中在城市区域。

    这会触及厂商的核心利益,传统销售区域和渠道,会被拼夕夕所冲击。

    这帮人都是刚从钱塘过来的,看得出来,杰克马裹挟厂商二选一的计划,彻底破产。

    都是百亿大佬,谁在乎你杰克马的要挟啊,连前首富黄某人都没做成功的事情,区区淘淘凭什么?

    天喵最巅峰时期都不可能做到的事情,现在只能说是痴人说梦。

    反正李泽华没打算解释,大不了让厂商针对城市顾客,出个定制系列,就和京东采购的产品一样,针对不同消费群体出特殊政策。

    拼夕夕又不准备自己开店,学习淘淘好榜样,躺着收租多完美。

    厂商们的疑虑主要涉及运输和回款,运输不是一时半会能解决的,但青云通达系携手京东顺丰,拿出了可行性解决方案。

    大家都能接受。

    剩下的就是回款,拼夕夕在工行,浦发(主要涉及江浙沪地区),深发展(主要涉及两广区域)账户上,躺着十几个亿埃

    财富动人心,尤其这么高的周转率,厂家就没有不眼红的。

    中小厂家没有议价权,那些破产被打包买走尾货的厂家,都不知道在哪,只剩下这十几个大厂家,虎视眈眈。

    他们提出的要求很简单,款到即转,甚至连开店保证金都不愿意缴纳,口口声声自己家大业大,产品在市场有信誉度。

    再说了,产品质量问题包退包换,后续维修保养,还有拼夕夕这么庞大的售后体系。

    虽然一个个只经过短期培训,就被赶鸭子上架,但好歹小毛病,比如换个螺丝轻轻灰还是能做到的。

    根本没必要留下品牌保证金嘛。

    站在青云的立场上看,情况就不同了。

    凭什么国美,苏宁,京东可以享受30-60天账期优惠,到拼夕夕这里就不行了?

    说是厂家开店,可实际家电下乡的实际销售,都要拼夕夕团队去做。

    看似是c2c模式,实际上呢,就是防止京东过度反应,换了个团购的名称而已。

    李泽华也算看明白了,下沉到最底层的销售网络,借助家电下乡这股东风,把市场吃透以后,这是个长期生意埃

    团购团购,真是被前世的经验给骗了,这三千体验店加十几万直营员工,数量更多的兼职员工计划一出,拼夕夕就好像病毒一样。

    依附于村镇这颗大树,死死缠绕,根本不可能再脱离出来,哪怕将来真的再打一场千团大战。

    拼夕夕立足于农村地区庞大客户基础,也能一只手碾压所有竞争对手。

    换句话说,上市计划安排的没毛病,就这七天的数据保持下去,用不了两年,就能顺利安排在香江或者李家坡上市。

    股份的事情也不用他来操心,三大基金是增资入股,国资委也要进场,初步谈成的意见是先稳定,两三个月看看市场的可持续性。

    毕竟上线七天加之前一个月线下试运营,不足以证明商业逻辑的完整性,但如果有几个月的真实成绩出来。

    还能保持这个数据的话,那所有人都没话说……

    “门店是我们自己开的,每单缴纳了服务费用,那剩下的资金,就该参照淘淘模式才对。”

    美的掌门人何祥健面带微笑,“当然,美的充分尊重拼夕夕渠道经营的地位,愿意在服务费和销售返点上,给予一些便利……”

    言外之意,多给你点好处,赶紧付钱。

    李泽华反问一句,“如果按自营门店计算,那么请问储存在乡镇门店仓库里的货,算厂家的,还是拼夕夕的?”

    前期大数据分析不可能做到完全准确,参考厂家过往销售经验,将一部分畅销型号提前存入拼夕夕仓库。

    这部分库存数量分摊到全国上千个销售网点,每个厂家都是上亿的产品,这笔钱怎么算?

    一时间议论纷纷。

    有些倾向于提前付款,相当于拼夕夕花钱给厂家解决经营资金,但这怎么可能。

    李泽华拿出合同反驳,“其它家都是先卖后付,拼夕夕不会接受提前付款模式。”

    也有愿意以网站实际销售结算的,但也不是很现实,因为网站数据和仓储数据,不一定能对得上。

    这中间的问题很多,只要有一单出库未记录,或退换货,总数就会有差距,拼夕夕不愿意承担。

    厂家也没办法承担,毕竟上千个镇,一个镇一周出一单售后,就是几百万账款对应不上。

    “所以我个人的意见,30-60天账期是非常有必要的。”

    李泽华敲敲桌子,“大家也不用太着急,青云集团正在各地,加紧协调仓储物流运输资源,升级网站后台服务。

    最多一两年之内,我们将做到数据实时传输汇总,届时可以约定再谈货款结算问题。”

    开玩笑呢,拼夕夕早就盯上这笔钱了。

    不过他可不会学黄首富,莫名其妙把自己送进去。

    合法的手段多了,货款做短期存单,以质押的方式做贷款,因为每个月都有新的销售款进来,付了上个月的,又有这个月的。

    如果拼夕夕能做到月均30亿以上,就相当于凭空从银行多借了三十亿可用资金。

    这还不止,金融机构还能发公司债呢。

    这次谈妥,公司账上就凭空出现一大笔计划外资金,这对整个集团发展来说,受益无穷。(本章完)