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十几天前，青云从魔都抽调四十多个工作组四百多人。
分别赴江浙皖四十多个市区，重点县城填补通达系因竞争对手挖人，带来的业务空缺。
加上前期吃了么蜂鸟为扩张业务，先行出发的团队，及接收亚迪移交的外卖团队。
青云系在江浙皖，已建立一个覆盖所有地级市，重点县城在内的约70个站点，近千人专业同城配送团队。
他们刚开始得到的命令，并不负责动手，最多就是在争夺业务，物流快件装车卸车阶段以壮声势，很少直接参与查车对峙事件。
通达系从西南，华北地区抽调一部分直属员工回来后，在江浙沪和竞争对手打的有来有往。
市内配送揽收业务，基本交给加盟商和青云，只在有需要时，抽调加盟商员工帮忙。
青云系推广部门另调派一部分精英推广，加上拼夕夕推广部，配合通达系业务员开始不断拜访工厂，企业。
宣传自家新政策，面对已经和竞争对手达成协议的，重点标记，等把区域内绝大多数客户扫一遍后。
回过头来重点攻坚，在服务态度，时效性，专业性，代收货款信誉度等多方面展开全面竞争。
青云系还有个杀手锏，那就是拼夕夕电子商务，对很多工厂企业有足够吸引力，只要在国内需要销售渠道的，很难拒绝。
尤其听说拼夕夕，目前有近五万名村镇推广专员，三千家体验店计划时。
很多工厂瞬间变脸，一改之前的冷淡，热情招呼他们进办公室谈合作。
这些信息，通过一起前来的通达系员工，不断传入公司上层耳朵里，让他们更进一步认识到青云系的重要性。
这三板斧用完，很多目标客户都被拿下，通达系陷入幸福的烦恼，人，车，物流中心建设进度跟不上啊！
反过来又促使他们对青云妥协。
大哥，别拖了！
惠通手里上百辆自营重卡，数百辆合同租用重卡，仓储物流中心赶紧分了吧，大家急等着用埃
连余卫龙都服软了，几次三番打电话过来，10%的元通股分好谈，15%也不是不能商量。
神通也不再视股份如襟翼，开了口子，表示可以找个时间谈，大家都是战略盟友，互利互惠嘛。
总之，香江之行眼下最大收获，就是和淡马锡谈妥青云投资的合作。
通过补充协议，淡马锡拿到了青云入股亚迪的25%股份，也就是亚迪科技总股份7.5%。
拿到亚迪电池厂（已更名为青云动力科技股份有限公司，下同）总股份的18.75%。
为这些，李泽华一共花了约3亿，按这个价格淡马锡需要付出7500万，但实际花了1.5个亿，溢价100%。
短短一个月，翻倍！
这就是渠道和市场的价值所在。
加上3.5亿贷款余额5000万，账上两个亿，青云只花了一个亿，搞定元通和神通这两个难缠的主。
剩下的一个亿，李泽华打算投入青云投资，用来扶持产业链企业，稳固基本盘。
不过具体投资快递企业，还需要等淡马锡和魔投，高岭派人来谈。
至于东哥？
李泽华表示暂时惹不起，躲着走，因为派吴奕斌北上解释，结结实实被骂了一顿。
刘强栋不是不讲理，骂完后明确表示，可以谈，但京东要入股拼夕夕。
双方约好月底见面聊，东哥表示你小子等着，这次我派出京东最强团队，誓要在酒桌上一雪前耻。
双方的利益捆绑很深，自然不可能因为还没实际经营的拼夕夕闹翻。
香江科技大学李教授的固高科技入股，也在派人盘点固定资产和专利价值。
在粤东工行贷款一个亿，入股大酱科技已完成，剩下2000万投给固高还不知道占股多少。
一切都在朝着好的方向发展。
言归正传。
江浙沪外企众多，它们许多对拼夕夕和青云通达系不是很感冒，因为那些竞争的快递企业，有相当一部分就是它们扶持的第三方。
面对这些拿不下的核心客户，由站点站长，甚至区域经理亲自出面，综合评估客户的重要程度后。
按李泽华和通达系达成的协议，青云出人，通达系出政策，争取一起把客户谈下来，价格方面好商量。
后期打垮对手再恢复原价嘛，这套路，大家都熟。
面对有第三方物流快递自营企业的，统一话术就是，你们自己弄物流快递企业。
使用频率时高时低，闲置时是对资源的严重浪费，太可惜了呀，还不如把车辆卖给青云通达系。
后者保证提供长期低价运输服务，不放心？
违约金，固定期限的长期运输合同安排。
一算账，比企业自己买车跑运输还划算，毕竟养人养车要的成本不低，他们也不一定有精力对外承接运输业务。
有些企业被说动，正在洽谈中，有望为嗷嗷待哺的通达系，增加大量跨区域运输车辆。
有些企业所图甚大，想在运输行业分一杯羹，拒绝合作！
对这种，大家没有太好办法，毕竟不能强行让人合作。
但你想经营第三方物流快递，学习鸿海扶持百代那样，还在运输行业抢饭吃，妄图接外面的订单？
抱歉，门都没有！
你以为你是肯德基麦当劳，鸿海那种巨无霸啊？
想屁吃呢。
只要有这种情况出现，青云通达系立马冲进场竞争，先把这条路给你堵死。
面对那些和其它物流快递公司合作的企业，三板斧用完还不妥协的。
那就直接上套路，你dds，小青马敢低价抢单，难道青云通达系没钱？
大不了拼着血本无归，用其它地方盈利补贴，也要把单抢过来再说。
加上代收货款的官方背书，工行，浦发，乃至于后续中行也加入进来，陪着业务员一起拜访有意向的厂家。
三天，就三天！
代收货款到账三天内，由银行直接转款，高效且有信誉担保，还不收取手续费。
如果使用青云旗下支付系统进行支付担保，款到即转，不过提现需要一定手续费。
这下很多中小厂家坐不住了。
做生意最怕什么？
没订单肯定不行，但有订单，收不到货款更绝望，中小厂家根本没实力派人直接跟车送货。
因为对方需要时间检验产品规格质量，不是说你货到了就付款，这期间产生的业务人员住宿，吃饭交通费用，谁能承担的起？
提前给尾款，合作方也不同意，万一你拿钱跑路，或者给一堆残次品怎么办？
这就需要一个有足够实力的第三方介入进来，用信誉做保，收取一定服务费，为两个合作厂商提供交易担保。
相当于早期支付系统的线下版本，大厂商用不上，中小企业特别需要。
dds等企业就是通过这种手段，挪用代收货款来实现滚雪球扩张，不过他们的好日子到头了。
青云通达系一进场，很快凭借强大的实力背书，抢夺不少竞争对手的合作企业，双方矛盾瞬间激化。
一来二去，刺刀见红，谁也没有退路，推广事业部的一线业务，更是直接和对手交上火。
那是真打啊！
好在有通达系提前针对培训过，知道这种程度的抢单，一但当面碰见必然引发剧烈冲突。
所以青云系也是有备而来，不仅人员配备上，安排以身材高大的复员人员为主。
还尽量在站点附近展开业务谈判，一但有事立即呼叫增援。
刚开始还行，胜多败少，几乎都是追着对面揍，哪怕打不过呼叫增援也快，没吃亏。
但青云的站点覆盖范围不大，很快周边的厂商就谈完了，必须向更远的地方发展。
而且谈好合作，跨区域运输交给通达系，企业的同城文件，样品。
原材料半成品运输从货运站装回厂里，同城邮寄发票等，小车业务需要蜂鸟配送埃
业务量起来，人员招聘速度跟不上，还要采购，租借微型面包车，小货车帮企业跑同城产品短途运输，忙得狠。
这真是快乐并痛苦着。
因为路上碰见打起来，很难在第一时间安排人增援。
哪怕是魔都也出现类似情况，站点工作人员都忙着跑业务，留守人员就站长，大组长和分公司调度轮流值班。
好在暂时没出现严重吃亏事件。 代收货款，同城配送是dds，小青马等公司发家致富的根基所在，被这么一冲击，别说公司坐不祝
下面的业务员也不干了。
以前依靠赚取中间差价，大家努努力一个月到手七八千，现在业务量暴跌，公司又在严查，吃回扣的机会少了一大半。
这谁受得了？！
俗话说得好，断人财路如杀人父母！
能吃回扣的，胆量可想而知，又都是年轻气盛，在街上碰见都要对骂几句。
脾气火爆的，一言不合就要动手。
可他们才多少人？
以dds为例，在江浙沪皖才2500多人，青云通达系加上加盟商，小两万人。
十倍差距！
大家还是战略同盟，讲究一个一方有难八方来援！
基层的青云通达系管理层都有彼此电话，一但有事，一个电话好几家公司的人马分分钟赶到。
逮住人数较少的对手，就是一顿猛揍。
事情发生次数多了，dds，小青马的人也学乖了，随着业务量暴跌，他们退守核心区域，开始抱团反击……
“情况很不对劲１
蜂鸟总部，曾海洋看到最新统计数据，和蜂鸟董事会紧急商议后，决定上报。
“我有紧急情况要见董事长。”
得到允许后，带着蜂鸟董事，高管下楼，快速进入隔壁青云并吃了么总部。
李泽华正在和顾时节，叶峰，就华东地区站点扩张的事情商量细节。
叶峰现在是集团技术部副总裁，兼大数据（支付系统）部门负责人，这次找他来是为升级系统的事情。
冯明城要主持吃了么网站升级，周安全主持拼夕夕网站建设，都没空。
“同城配送，尤其是接手企业工厂之间的业务后，订单量暴涨。
以魔都为例，现在每天能做到几千单，增长速度极快，哪怕做活动半价优惠，均价也能做到8块多一单。
现在摆在我们面前的，有两个棘手问题，一个是缺人，尤其是魔都以外的华东地区。
顾总，你要狠抓一下这个事，在都督府军训场地培训的人员，绝大部分都是为拼夕夕项目准备的。
这个不能动，所以新增人员必须由人力资源部来解决。”
顾时节拿着笔记下，又就具体市场具体招聘方向咨询细节。
处理好后，李泽华转头对叶峰说道：
“支付系统最新版本，在吃了么网测试的还不错，取得累积19万单0失误的优秀成绩，但你们不要骄傲自满。
还要再接再励，争取19亿，1900亿单0失误才是最终目标，涉及到资金安全无小事……”
就微支付的事情说完后，他话锋一转，“那个跨站点九宫格项目，目前推进的怎么样？
我怎么听说下面人反应，十个电话调度打下去，五六个错误的？”
叶峰刚才还洋洋得意，这会脸一垮，“老板，这事难办啊，大数据分析处理需要的算力资源，比我们想象的要大一百倍，一千倍。
我们根本没有足够的资金购买服务器，没办法储存分析那么多数据埃”
“又不是让你现在做全国的市场，就一个魔都做成这样？”
李泽华哪能不知道，后世的超算中心规模有多大，要花多少钱，他最了解。
以目前的芯片功能，根本不可能做出来，因为算力需要的资源，动辄是今天的几百上千万倍。
说句不好听的，19年的手机处理器芯片，都比今天服务器的算力还强大。
但他是老板，没钱没资源，先把架子搭起来，争取用最少的钱，把核心算法，大数据库的架构弄起来。
可以做不出来，但起码要让技术部，研发部知道有这么一回事，知道该怎么去弄，然后等着处理器更新换代，水到渠成。
叶峰很苦恼，有时候他真想揪住李泽华的衣领，恶狠狠告诉他：你在想屁吃！
你到底懂不懂技术啊！
奈何老板给的太多，光手上分到的期权价值目前就上百万，每个月4万块高薪拿着。
团队里技术大牛，动辄说年薪多少多少，看钱的份上，先忍了！
正点头答应呢。
行政助理郭鑫毅敲门进来，“老板，蜂鸟董事会全体成员都过来了。”
“曾总搞什么？”
李泽华愣了一下，“请他们进来。”
说着转头对顾时节道，“上次跟你提的，设立集团战略决策委员会的事情，你和杨总，刘总商量一下。
吃了么，拼夕夕，蜂鸟快递安排三席，蜂鸟众包和青云投资两席，其它集团公司各一个席位。
再把你们这些总公司一级部门的总裁，和执行副总裁加进去，不用多，一二十人就行了。
具体的细节你们做一个报告交上来，原则上以后集团分公司的事情，决策委员会在下面处理好。
有严重分歧再报上来，不然我一天天的，光给你们处理事情了，有三头六臂也忙不过来。”
顾时节点头答应。
这是早就商量好的，比如吃了么进决策委员会三位，以后涉及吃了么餐饮的事情。
他们投票决定，三票通过，给集团报备就能执行，大大增加自主权。
两票同意，必须有决策委员兼任的下属集团董事长赞成，不然就要召开全体会议投票。
李泽华自然是战略决策委员会的主任，拥有一票否决权。
顾时节正琢磨细节准备开口，曾海洋领着人到了。
“老板，事情比我们想象的更恶劣，对方狗急跳墙了。”
说着将统计报告交上来。
李泽华一看，眉头一紧，“核实过没有。”
曾海洋，道：“确认无误，运达的董事也在这，他对情况更清楚一些。”
说着，把身后代表聂腾运的常驻董事，原运达副总经理邓家君让出来。
后者快速把事情说一遍，“……李总，具体事情就是这样，dds，小青马有明显抱团迹象。
它们近期主动在高速公路服务区，出站口，国道频繁拦截我方车辆。
最近三天内有明显激增，涉及的具体扣车扣货，人员损伤等事件高达三四十起之多。
如果再加上蜂鸟和吃了么同城配送领域，可能涉及的冲突更多。”
曾海洋补充道：“通达系光是进医院的就不下十人，还有五台重卡被扣，货物现在还在交涉，两台面包车被严重损毁。
我们有电动车被砸，一台面包车被扣押，伤了几个同事。”
“狗急跳墙了？”
李泽华又仔细看了几眼报告，心里有数，“看来还是打轻了，欺负我们没人是吧！
老曾，让你采购的二手五菱之光面包车的事情，办的怎么样？”
“都安排好了，目前已购置约300多辆二手微型面包车和皮卡，及小货车。
还额外租借，和个体户司机，货运站签署收编合作协议，这部分也有数百辆，都是中长期稳定协议。
不过因为车龄车况略有瑕疵，正在进行统一维修保养，喷漆晾晒。”
“都拉出去，接人１
李泽华冷笑一声，“四大都督府培训的人员，第一批马上就要进入最后考核阶段，再加上为吃了么，蜂鸟培训的那些。
全部接出来，有什么比实践更锻炼人的？
正好为拼夕夕即将上线，做提前预热！
人事部发通知，全部动员起来，把原本就要安置到江浙沪皖的兄弟，都派出去。”
此一时彼一时，竞争策略要随着现实情况发展而调整，少数对手的抱团反击必须被迅速压下去，不然那些潜在观望的有样学样怎么办？
他盯着曾海洋，一字一句道：“立即联系通达系，让他们也做准备，这是为大家共同利益而战！
谁也别怂１(本章完)