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“不要怕困难,这世上除了投个好胎,生下来荣华富贵,其它事都不容易。
再难,我们也要一点点做下去,淘淘固然掌握着主动,对单独的商家快递公司有生杀大权。
但只要我们所有快递公司抱在一块,用一个声音说话,淘淘还敢轻易玩二选一吗?”
正当李泽华准备长篇大段诉说自己计划时,余卫龙推门进来,其实上他就在国际会展中心附近观望。
没人比他更清楚淘淘有多厉害,但他显然低估雅虎决裂,对阿狸的影响力。
直到在钱塘留守的副总,传来确切消息,他才醒悟过来。
原来阿狸都乱了阵脚,连筹备的双十一活动,菜鸟网络项目会议,马总都没露面,只派了一个集团资深副总裁主持。
会上虽然还在大谈特谈前景,明里暗里在玩二选一那套,但所有人都明白,这是在虚张声势。
余卫龙后悔啊,可又找不到合适的借口进来参加发布会,正纠结呢,李泽华电话打来。
他在外面点根小烟,拖延片刻后才磨磨蹭蹭上楼,进门后摆出一副紧赶慢赶的气喘吁吁模样。
“让大家久等了,身体有点不舒服,刚从医院回来。”
对他的解释,屋里众人都会心一笑,聂腾运打趣道,“余总要保重身体啊,钱赚不完的。”
“身体要紧,我们这个不急。”
李泽华面带微笑,寒暄几句过后,顺势发一圈男人的友谊,点上,“既然余总也到了,那就步入正题吧。
惠通要清盘打包,作价两个亿,余总你是业内前辈,你觉得怎么样?”
余卫龙愣一下,刚来就这么劲爆?
想了想,果断摇头,“两个亿太贵,现在这种经济环境下,除非徐总把仓储物流中心的控制权拿回来。”
徐建耀在一边没好气反驳一句,“我能拿回来,还至于卖公司?”
“那我们也不能做冤大头啊1
聂腾运嘿嘿冷笑着,“徐总总不能一个人占便宜,把我们当猴子耍吧?
惠通起码有4个大的,几十个小的集散运转中心,少则一半,多则七八成股份在合伙加盟商手里。
你甩手把公司卖掉,拍拍屁股走人,剩下的账让我们和加盟商扯?怎么说的清。”
徐建耀弹弹烟灰,“大家都是桐庐人,我能跑哪去?你们拿下惠通,手里有的是牌打,区区几个加盟商,对你们造不成威胁。”
“凭什么,我们的资源不算钱?
谁不知道加盟商的难缠。”
余卫龙讥讽道,“要么你拿回所有核心资产的控股权,要么就降价,我看一个亿就挺好1
徐建耀坐不住了,“一个亿?你怎么不去抢。”
“就抢你,怎么的!不服你跑去找淘淘啊,看他们愿意出高价买你的公司?”
余卫龙两头受气,被蜂鸟菜鸟夹在中间,想左右逢源,又没那个实力。
玩直营,燕京元通的例子摆在那,双方一度纠集数百人,险些上演全武行。
直到现在谈判还在继续扯皮,对方死不松口,收购价格一再突破他的心理底线。
眼看华南华东地区的大加盟商有样学样,一但全部闹腾起来,元通主营业务都会受影响。
正烦着呢,说话难免带点私人情绪。
东哥和聂腾运看热闹不嫌事大,还在拱火,巴不得两个人打起来。
他们看明白了,老徐这是被接连打击,有点撂挑子不想干的意思。
而元通呢,别看是蜂鸟系元老,这次站队左右摇摆,又有京东运达做对比,重要性一下子比下去。
余总这是借题发挥,想好好表现一番,可惜用力过猛,没拿捏祝
唯独李泽华一脸微笑,稳坐钓鱼台,这就是做平台的好处,谁都要求着他。
等两人争的面红耳赤时,他才下场,简简单单将主动权握在手里,“既然徐总一心想出手公司,也别说什么两个亿。
折个中,一人退一步,徐总帮忙拿回惠通分散在各地的股份,我们每家凑一凑,给徐总开一个能接受的价格,如何?”
徐建耀一脸苦相,“李总啊,真不是我推脱,在场各位都知道加盟商是什么情况,他们是地头蛇啊!
每年靠着快递公司,花成百上千万利润养着,到今天已经是尾大不掉,如果我有这个能力解决,今天就不来找你了。”
李泽华左右看看,刘强栋一脸无所谓,他玩的直营,毫无感觉。
聂腾运抬头看天,一言不发。
剩下余卫龙唉声叹气,“别问我,答应燕京元通的三千万,还不知道哪里找呢,逼急了我一毛钱都不给。”
说来好笑,历史上他真没给,答应的三千万只付了几百万,拿回主动权后,翻脸不认账。
后续打官司扯皮闹了几年,随着元通发展越来越好,涉及内部的利益纠葛越来越复杂。
原本的加盟商那点能量,相比于后来几十上百亿的利益,根本不值一提。
最终以加盟商吃哑巴亏退让,而不了了之。
但眼下,正是电商网购蓬勃发展的时候,快递公司为应付庞大的增量市场需求,不得不暂时妥协。
加盟商,几乎是所有快递公司绕不过去的坎。
君不见当初顺丰直营,王蔚直接受到人身威胁,以至于他不管去哪,身边都带着几名保镖。
“用股份换呢?”
李泽华尝试另辟蹊径,“正所谓财聚人散,财散人聚,这一点我们不如学习顺丰,宅急送,哪怕仲通也行埃”
聂腾运好奇道,“顺丰和宅急送陈平我能理解,仲通下面全是加盟商,赖总前段时间给我打电话,还尝试问过有没有机会合作呢。”
“哦,是我记岔了。
那正好,麻烦聂总给仲通赖总打个电话,借这个机会大家一起聊一聊。”
李泽华一拍脑门,迅速改口,“钱是赚不完的,大家看看顺丰今天活的多舒服,每年几个亿净利润赚着,哪怕淘淘一时半会也拿顺丰没办法。”
是暂时没办法,如果没有蜂鸟出现,淘淘整合快递物流资源的第一个铁拳,就打到顺丰身上。
这中间具体发生了什么,当时新闻没提,当事人也是三缄其口。
马老师甚至对媒体笑呵呵表示,王蔚王总是他最敬佩的企业家之一。
这话,骗骗三岁小孩差不多。
反正王蔚离开淘淘后,开始不断尝试介入电商,从最早的优选开始,十几年烧掉数百亿,最后结果大家都知道。
凉的透透的!
但顺丰的直营模式,却让它一直过得有滋有味,哪怕后世做到几万亿营收的阿狸,京东,拼夕夕,也干不掉顺丰。
“要钱埃”
余卫龙唉声叹气的,“分拨中心都不说了,这种全国性物流仓储核心仓库,顺丰砸了多少亿才弄出来。
就说区域集散运转中心,一个弄下来也得上亿,以目前快递包裹增长数量来看,往后一个省都得弄几个。
现在消费者对时效性,服务的要求越来越高,租车已经不能满足需求,必须自购车辆。
按最低十个网点一台车计算,完成全国几百个地级市,重要县城,几万个终端布局,起码都需要几千辆重型卡车。”
李泽华听得头疼,开玩笑呢,每家快递公司都这么干,投入一百亿都不够。
就打断道,“你们为什么非得一开始就瞄准全国市场?
有这个实力吗?也不怕一口吃下去撑死。”
聂腾运不爱听了,“做直营是你提的,收加盟商有困难,嫌投资多,什么都不做,那我还不如投菜鸟去,继续做加盟扩张。”
这也就是气话,但他压力也大啊,公司内部反对声音此起彼伏,很多人都想不明白,为什么大好局势下,每个人都在赚钱。
非得变!
有这个实力吗?
学顺丰,学宅急送,没看到宅急送现在都快凉了吗?
这么多年,也就一个顺丰做成功。 刘强栋打着圆场,“不要急嘛,我说句公道话,李总其实也是为了大家好。
做直营固然有困难,但做成功,收益最大的还不是你们自己吗?
要是聂总觉得阻力太大,维持现状也可以埃”
如果说这里面但凡有一个是真心拆台的,那肯定是东哥,别看他也入股了蜂鸟。
也想借助蜂鸟发展京东,但并不代表他,支持蜂鸟合作商玩直营啊!
各个都直营,各个都有强悍的战斗力,那京东怎么顺利突围?
聂腾运没好气瞪他一眼,正要开口,就看李泽华摆摆手,“聂总想到哪里去了。
我的意思是,前期大家的资金量都不够,没办法兼顾全国。
就好像刚才余总说的,全国三百多个地级市,几千个县,总不可能每个地方,都安排分拨集散中心吧。
我们这么多人,能凑到一块坐下来心平气和的谈,还不是为了利益吗?
所以大家听我说,要做直营,就一定要做成功,绝对不能半途而废。
但也不要妄想一口吃成胖子,全国直营做不了,我们可以先尝试部分区域,比如江浙沪你们肯定是全部要。
但华中,华南,华北,西南还有华东其他地区,是不是可以商量着来。
譬如我老家湘省,星城,衡,常,岳,宝,娄,怀这些城市,谁的资金量都不足以支撑全覆盖。
那为什么不能携手合作,譬如元通做星城北边,并岳州;运达做星城南边,并衡,株;再加上京东做西南。
大家各自耕耘一块,各自建立自己的运转调拨体系,重点挖掘所在地区的商业潜力。
等赚到钱,经济大环境变好能顺利融资,再考虑下一步扩张嘛。
而且有蜂鸟这个平台在,下一步你们继续掌握运转中心,安心发展信息化处理数据的能力,搞高技术水平。
剩下的琐碎事,完全可以交给蜂鸟,你们做上游赚钱,我们有的是人,做最基础的杂务,这不是很好吗?”
刘强栋反应最快,“这个好,赚钱的地方大家都不会放弃,各凭本事竞争!
暂时落后的三四五线,大家各吃一块,又有蜂鸟在中间协调利益,我们还能相互共享资源。”
“说的好听,京东的快件配送能共享给我们吗?”
余卫龙瘪瘪嘴,“总不能嘴上说说吧,就目前这点合作基础,不拿出诚意来,谁信埃”
双方有合作,但不多,毕竟京东要养亲儿子。
这一点所有的电商平台都一样,什么都要做,什么都想赚。
那些挂靠的快递企业,比如京东物流,往往伴随着母公司电商网购,一起兴盛衰落。
比如如风达,天天,以及后来被极兔收购的百代,嗯,百代是个例外。
出乎意料,东哥很爽快的点头,“没问题啊,作为一家负责任有包容心的负责任企业。
京东可以有条件的,开放绝大部分业务给大家一起做。”
“真的假的?”
聂腾运来兴趣了,“你可别骗人啊,听人说京东每年业务量,以一两倍的速度增长,这可是一口大肥肉。”
“绝对保真1
刘强栋才不在乎他们是否进场,主要是京东物流的发展速度,跟不上销量增长。
本来就有合作,现在有蜂鸟穿针引线,更加没问题,他不可能坐视菜鸟网络发展壮大。
这将影响到京东的全盘规划,当然,顺丰不在此列。
如果说京东的目标是阿狸,那京东物流的目标就是对准顺丰。
为表现他的诚意,他将一些必要的前置条件摆出来,诸如行业保证金,服务满意度,准时率等等。
余卫龙和聂腾运讨价还价半天,没说出个所以然,干脆约好下午继续谈。
“片区划分,将有效减少我们的内耗,将有限的资金合理利用,甚至各位将来可以,通过蜂鸟网络的后台,实现一定程度上的数据共享。
比如元通在西南地区网点少,但又接了过去的快件,市场摆在这,高价肯定不行,单独送一车配送费划不来。
那怎么办?
好办!
蜂鸟网络下一步就是要实现,和你们所有快递公司的数据对接,从接单的那一刻开始实时追踪。
包括不仅限于这个快件在哪个站点分拨,发往某个地区,什么时候到,到了具体哪个网点,由谁来送货上门,这样,才算彻底完成一单。
而且我们还能进一步优化这种模式,打破过去传统,大胆启用新模式。
比如元通的货,在a区有运输网络优势,但在b区相对劣势,出于成本考虑,是否可以安排在b区有优势的京东,运达来拼单运送呢?
这样的资源共享,将极大提升你们的时效性竞争力,让原本需要等车装满的两天,三天缩短到一天,甚至几个小时。”
几个人都很有兴趣,只是就其中数据的归属,合作方式,谁负责主导争吵不休。
唯独徐建耀在一边舔伤口,满嘴苦涩,如果他也能参与其中,该多好埃
李泽华没管他,继续道,“正如船运有集装箱,我们为什么不能统一工具运输的标准,统一采购同一标准的重型卡车。
然后按照具体空间,制定各种类型的标准箱,比如小件包裹,一个标准箱能放多少,制定统一的标准出来。
我们不管从哪里发货,目的地总是集散中心,不管它是省会,还是某个地级市,总归是一个去处。
只要标准做出来,后台忙总比终端忙好得多,另外还有最方便的,譬如一辆车假设能装8个标准箱。
那元通只有7箱,运达正好有一箱,是不是能带上一起,就好像我们给消费者查询快递动向一样,提前安排好接收。
是不是大大降低各家的成本?
至于大件,本来就是占位置的玩意,继续走专车专送好了,我们占大头的网购快件,完全可以按这个来。”
聂腾运傻了,“你脑袋里到底装着什么?
大哥,我是真服你,天马行空,胡思乱想,哦不,神思妙想。
能做,现在这个行情,每年都是50%以上的增量,尤其是网购快件体积小,重量轻,数量多,有搞头。
只要在揽收地做好统一装箱,资源的利用率绝对能提升一大截,唯独这个后台技术有点跟不上。
另外,给钱啊!
说那么多,运达还等着买米下锅呢。”
“钱的是先放一边嘛。”
李泽华也没钱,别看刚刚才签约,动辄2个亿美元,奈何风投打钱哪有那么快?
吃了么蜂鸟拼夕夕的发展,哪个不要钱?
“至于你说的这个技术,等着,要不了多久,我来搞定1
胸脯拍的震天响,真不是吹牛逼。
二维码,出来吧!
相比于传统的条形码,二维码的效率提升,可不是一点半点,没有智能手机不要怕,专门连接电脑的扫码枪了解一下。
只要能扫出内容,顺利连上电脑端,多复杂的工作都能瞬间简化。
就是各家快递公司后台服务人员,需要大幅度增加。
前期全自动化分拣肯定做不到,又不是沃尔玛,亚马逊,哪有那么多钱搞自动化埃
别担心,没钱有没钱的办法。
就比如很久以前,一家做日用品的公司,生产出来的产品总有些空包装,导致投诉率居高不下。
找专业团队一核算,起步几百万,工厂老板舍得花这个钱?
安排人一个个检测,每天那么多产品,累死也完不成,还降低出货率,瞎扯淡么。
最后一拍脑袋叫来工人,谁给解决这个问题,重奖!
事实证明,只要思想不滑坡,办法总比困难多,一台大功率电风扇解决一切烦恼。
对着生产线猛吹,空包装重量轻,分分钟被吹走。
还几百万?
几百块钱的电风扇,再加几十块电费,解决一切烦恼!
(本章完)